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Volvo Trucks: Flssiggas fr LKW ist umweltfreundlich

Wenn Diesel durch Flssig-Erdgas oder Biogas ersetzt wird, lsst sich der CO2-Aussto von schweren Lkw deutlich senken. Flssig-Erdgas (LNG) kommt heute vor allem in industriellen Anwendungen zum Einsatz. Aber es bietet auch hervorragende Voraussetzungen fr die Nutzung als wettbewerbsfhiger Kraftstoff, der unter Umweltaspekten betrchtliche Vorteile mit sich bringt. Davon ist Volvo Trucks berzeugt und intensiviert daher die Entwicklung gasbetriebener Lkw fr den schweren Regional- und Fernverkehr.

Flssiggas ist die beste am Markt verfgbare Alternative zum Klimaschutz fr den schweren Regional- und Fernverkehr im Speditionsgewerbe", davon ist Lars Mrtensson, Direktor Umweltschutz und Innovation bei Volvo Trucks berzeugt.

Die Senkung klimaschdlicher Emissionen im Speditionsgewerbe ist eine Herausforderung, der sich Politiker, Einkufer von Transportdienstleistungen, Spediteure und Fahrzeughersteller stellen mssen. Im Mai stellte die EU ein Verordnung vor, die ab 2019 eine Angabe zum CO2-Aussto von schweren Fahrzeugen vorschreibt. Ziel ist eine Senkung der CO2-Emissionen.

Viele unserer Kunden und wiederum ihrer Kunden beschftigen sich bereits intensiv damit, ihre Umweltbilanz zu verbessern. Diese Verordnung wird dabei helfen, die Entwicklung von Lsungen fr einen geringeren Schadstoffaussto zu frdern. Fr uns gehrt ein wachsender LNG-Anteil zu den wesentlichen Stufen auf dem Weg dorthin. Unsere Vision sind Lkw von Volvo ganz ohne Schadstoffaussto. Das ist allerdings nicht mit einem einzigen Lsungsansatz machbar, sondern dazu bedarf es mehrerer paralleler Lsungen", so Lars Mrtensson, Direktor Umweltschutz und Innovation bei Volvo Trucks.

Erdgas ist natrlich ein fossiler Brennstoff, der aber einen um 20 Prozent geringeren CO2-Aussto als Diesel ermglicht. Wird stattdessen Biogas verwendet, kann die Klimabelastung um bis zu 100 Prozent reduziert werden.

Die Nutzung von Methangas in verflssigter Form (LNG - Flssig-Erdgas) ermglicht die Mitfhrung grerer Kraftstoffmengen, sodass die fr den Fernverkehr erforderliche Reichweite gesichert ist. Sowohl Erdgas als auch Biogas bestehen zum Groteil aus Methan, einem starken Treibhausgas. Darum ist es besonders wichtig, bei Transport, Betankung und Fahrzeugbetrieb das Risiko von Undichtigkeiten zu reduzieren.

Biogas steht bisher nur in begrenzter Menge zur Verfgung. Erdgas dagegen ist weltweit langfristig in ausreichender Menge verfgbar. Das ist fr eine gromastbliche Nutzung ebenso unverzichtbar wie ein wettbewerbsfhiger Preis. In vielen Lndern Europas ist Erdgas gnstiger als Diesel. Auch die Manahmenpakete der EU-Kommission und der Mitgliedsstaaten zur Sicherung der langfristigen Energieversorgung in Europa sehen Strategien zum Ausbau der LNG-Infrastruktur vor.

Alles in allem ist Flssiggas damit die beste weithin am Markt verfgbare Alternative zum Klimaschutz fr den Schwer- und Fernverkehr im Speditionsgewerbe. Was fehlt sind neben dem kontinuierlichen Ausbau der LNG-Infrastruktur gasbetriebene Lkw, die in puncto Leistung und Kraftstoffverbrauch mit dem Diesel mithalten knnen. In beiden Bereichen wurden wichtige Fortschritte erzielt", berichtet Lars Mrtensson.

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